| Megnevezés | Érésidő | Csávázás | Típus | Hely | Mennyiség |
|---|---|---|---|---|---|
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Tárkány | 0 |
| AIRBUS | középkorai | Lamardor Active +MV Supary | Szálkás | Pölöske-Barnakpuszta | 70 |
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Dombóvár | 59 |
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Szigetvár | 65 |
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Kunbaja | 76 |
| AIRBUS | középkorai | Systiva + Premis 25 FS | Szálkás | Szerencs | 1 |
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Túrkeve | 22 |
| AIRBUS | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Szalánta | 30 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Tárkány | 2 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Mosonmagyaróvár | 34 |
| ALTIGO | korai | Lamardor Active + MV Supary | Szálkás | Chernelházadamonya | 43 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Pölöske-Barnakpuszta | 5,635 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Zirc | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Nagyvázsony | 60 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Ráckeve | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Dombóvár | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Mezőlak | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Szigetvár | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Tiszavasvári | elfogyott |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Berettyóújfalu | elfogyott |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Túrkeve | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Bezi | 0 |
| ALTIGO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Telekgerendás | 40 |
| LG ARMSTRONG | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | Szálkás | Adony | elfogyott |
| LG ASTERION | középkorai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Zirc | 0 |
| LG ABSALON | közép | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Tárkány | 0 |
| LG ABSALON | közép | Lamardor Active + MV Supary | TAR | Chernelházadamonya | 0 |
| LG ABSALON | közép | Systiva + Premis 25 FS + MV Supary | TAR | Pápa | 26 |
| LG ABSALON | közép | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Zirc | 0 |
| LG ABSALON | közép | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Mezőlak | 0 |
| LG ABSALON | közép | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Hajdúnánás | 91 |
| LG ABSALON | közép | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Berettyóújfalu | 90 (8.00 kg/BB) |
| LG APILCO | korai | Csávázatlan/Standard/Systiva/MV Supary | TAR | Túrkeve | 10 |
id. Erdélyi Miklós „Tibor”: Nyúlon született, „kétkezi” ipari szakmunkásként kezde pályafutását 1948-ban, és itt dolgozott egészen az 1977-ben bekövetkezett haláláig a Bábolnai Állami gazdaság Vezérigazgatóhelyetteseként érte a végzet. Nagyon fiatalon hunyt el, és a mai napig a „Bábolnai emberek” úgy emlékeznek rá hogy Tibi Bácsi(pedig nem is volt Tibor a neve). Míg Dr. Burgert Róbert a politika színterén játszott óriási szerepet a magyar mezőgazdaságban és vitte a zászlót, addig Erdélyi Miklós a hétköznapi emberek vezérigazgató helyettese lett, akit mindig fel lehet hívni és közülük való. 1970-ben Állami Díj I. fokozat kitüntetését kapta megosztva. Jól jellemzi mennyire becsülték, hogy rendszerváltás óta 30 év eltelt de az újkori bábolnai vezetők közül egyedül csak az ő portréja lóg a Bábolna Nemzeti Ménesbirtok épületének falán!
